國內泡面銷量回暖 無關消費降級

發布日期：2019-09-18 08:37:25 來源：互聯網

原標題：國內泡面銷量回暖 無關消費降級

僅依據某一品類食品銷量的變動，得出消費升級或降級的結論，未免站不住腳。

據報道，在多年銷量下滑之后，方便面正在重新獲得中國人的喜愛。

2019年7月，里斯咨詢發布的最新報告顯示，2018年全球共消費了1036億份方便面，中國占到了38.85%，賣出約402.5億份，排名全球第一。這是中國方便面市場經歷多年黯淡后，首次重返400億份銷量大關。里斯咨詢預計，2019年，中國方便面市場還將逐步回暖。

泡面銷量，無關升級與降級

有人認為，泡面榨菜銷量下滑曾是所謂“消費升級”的表征，那這是否意味著，中國又出現了消費降級的趨勢呢？

我不這樣認為。

不妨從恩格爾系數說起。恩格爾系數是食品支出總額占個人消費支出總額的比重。19世紀德國統計學家恩格爾根據統計資料，對消費結構的變化得出一個規律：一個家庭收入越少，家庭收入中（或總支出中）用來購買食物的支出所占的比例就越大，隨著家庭收入的增加，家庭收入中（或總支出中）用來購買食物的支出比例則會下降。恩格爾系數達59%以上為貧困，50%-59%之間為溫飽，40%-50%之間為小康，30%-40%之間為富裕，低于30%為最富裕。

2018年，中國人賺得越來越多――全國人均可支配收入實際增長6.5%；吃得卻越來越“少”――恩格爾系數降至28.4%，再創新低。

這意味著，中國人花在食物上的錢并不多，食物不是中國人開支的大頭。在上海，一個餐廳服務員工資大約在5000塊左右，這通常包含了住宿和三餐。也就是說，哪怕對很多低工資人群而言，在食物上的支出比例也不會很高。故而，消費升級或降級的趨勢，很難在食品上顯示出來，更不可能造成某一品類食品，短期內的大幅度波動。

正因如此，我一貫不贊同在某種食物的變動上，得出所謂消費升級或消費降級的結論。就像網約車，其發展初期實行大規模的補貼，彼時很多平時坐公共交通的市民，薅了一把羊毛，后期補貼逐漸取消，又重新坐回公共交通。難道我們就能據此得出結論，網約車出現的時候，國人消費能力大增，后來國人消費能力又退回去了嗎？

泡面銷量回暖，或是因為外賣補貼少了

方便面行業的變化，或許跟外賣行業的變化緊密相關。

在外賣行業興起之初，各大餐廳為了在外賣市場上吸引消費者，培養消費者對自己的認知，往往會給出讓利。而平臺方面也需要培養消費者消費習慣。而以補貼降低價格吸引用戶，就是個促進消費者接觸新模式、新業態的好辦法。

更重要的是，互聯網，特別是移動互聯網的“融資―上市”模式，對市場份額極端依賴，需要以用戶數量、市場占有率在風投市場上獲得融資。在通過幾輪融資擴大規模后，只有行業頭部玩家才能獲得最終上市的機會，所以市場份額變得至關重要。因此，平臺才會拼命地爭搶客戶，而補貼是最簡單有效的辦法。

但是，中國的外賣行業逐漸走過了這個階段，目前已經形成了“美團外賣”與“餓了么”為主的雙寡頭模式。前者在母公司上市之后，在關注“詩與遠方”的同時，也必須關注現實的財務數字；后者在融入阿里之后，對市場份額數字的需求也必然會下降。

市場形成雙寡頭之后，會在價格上穩定下來。在市場中，寡頭競爭對手之間有著某種程度上的默契，他們不會劇烈挑戰市場的競爭現狀，更不會采取惡性價格競爭的策略。餐飲外賣的價格上升，也就成了必然。

在此過程中，原本因為價格便宜從方便面轉向外賣的消費者，又會重新回到方便面。這里的“重新回到方便面”，并不是絕對的群體概念，而是個體消費者選擇的比例問題。以前更多地選擇了外賣，現在則可能更多地選擇方便面。

需要說明的是，消費者在食品價格上的不敏感，與替代品之間的價格導致的選擇改變并不矛盾。

替代品、競品之間的價格競爭仍然是有效的。打個簡單的比方，寶馬與奔馳之間的競爭，價格仍是有效的。

還應該看到的是，方便面市場的快速恢復，不僅僅是回復到原狀，而是出現了高端化、特色化的特征。2015-2016年間，韓國高端進口方便面銷量同比增長了134%。國內廠家也跟隨了這一趨勢，2016年，國內多家泡面企業陸續推出了多款新品。這些產品定價大部分在5元以上。

綜上所述，中國方便面市場的回暖，無關升級，更無關降級，只是消費者的個體選擇而已。

□劉遠舉（上海金融與法律研究院研究員）