湖北4億只家禽、1692萬頭豬，怎么樣了？

發布日期：2020-02-06 09:51:20 來源：互聯網

新型冠狀病毒感染肺炎疫情中，受到影響的不僅是感染者。在延遲復工、多處“封城”情形之下，各行各業都受到波及。湖北省的養殖業，就受到了很大的影響。

由于政策限制、交通不暢等原因，湖北養殖戶的雞賣不出去、蛋賣不出去，就連飼料原料運輸進省里，也面臨重重阻礙。武漢一位禽蛋養殖大戶告訴《華夏時報》記者，自疫情開始，為了降低損失，自己已經活埋了10多萬只雞苗。而這種做法在當地絕非個例。
 

畜禽養殖

4億只家禽、1692萬頭豬得救了？

“如果不能及時補充飼料及原材料（玉米、豆粕），湖北省家禽養殖業可能會出現不可挽回的經濟損失。”1月28日，湖北省家禽業協會會長楊硯反映，由于當前湖北新型冠狀病毒感染的肺炎防控形勢嚴峻，一些地方采取了限制交通的管制措施，致使飼料及原材料（玉米、豆粕）調運基本癱瘓，省內各養殖場按往年常規貯備的飼料及玉米、豆粕現已告急，大部分規模養殖場出現“斷糧”風險，生產經營已面臨十分困難的窘境。

1月30日，湖北晨科農牧集團股份有限公司（下稱“晨科農牧”）也發出了“救救這些豬和這些雞吧”的呼吁。晨科農牧公眾號文章表示，由于防范新型冠狀病毒，鐵路、水運、公路等物流通路堵死，飼料運不進來，湖北存欄的4億只家禽、1692萬頭生豬面臨斷糧，大多數養殖企業會破產、關門。

該文章指出，“湖北是畜牧大省，按照2018年的數據，每年消耗飼料1069萬噸，每天需要大約3萬噸飼料，但今年由于疫情，所有物流通路全部堵死……湖北省飼料原料全線告急，按目前飼料廠的存貨，最多只能維持三到四天。”

這與湖北省農業農村廳給農業農村部的請示相同。1月29日，湖北省農業農村廳《關于協調解決我省飼料原料運輸困難的請示》中顯示，因交通管制，有將近19萬噸的在途飼料原料目前無法進入湖北。

據《華夏時報》記者了解，此事目前已得到一定程度的解決。2月1日，記者采訪了武漢某禽蛋養殖大戶陳先生。陳先生表示，目前水運、公路都放開了，“今天可以去拉（原材料）了，只要原材料能進得來，飼料就能供應得上。”他說。

一位湖北某縣蛋雞協會的負責人也告訴記者，此前各省省道、高速封了飼料運不進來，“但是今天那些高速都通了。交通部門按照防控運行的必要流程，通過辦理正當的手續、進行查驗以后，給他們發放通行證，也可以通過“綠色通道”運輸。絕大多數養殖戶已經拿到了飼料。”該負責人說。

陳先生告訴記者，新供應的飼料每噸比以前貴了50塊錢，因為物流、加工等成本都高了，但這個價格可以接受。

1月30日，農業農村部辦公廳、交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳三部門下發通知，要求嚴格執行“綠色通道”制度，嚴禁未經批準擅自設卡攔截、斷路阻斷交通等違法行為，維護“菜籃子”產品和農業生產資料正常流通秩序。

　　雞蛋價格腰斬，雞苗被活埋

燃眉之急的飼料有了回音，這些雞就得救了嗎？

實際上，養殖戶們依舊愁眉不展。因為在疫情之下，他們的雞蛋賣不出去，為了降低損失，雞苗面臨著被活埋的命運。

養殖大戶陳先生告訴記者：“我們一共有100多萬只雞，雞蛋的量也比較大，除了當地消費一部分之外，絕大部分都是對外的。正常情況下，每天能賣到外省市9萬只雞蛋。但是現在雞蛋賣不出去都放在家里。”

雞蛋為什么賣不出去？究其原因，一是現在很多物流司機不愿意接湖北的單子。“外省市在檢查的時候，看見湖北的車牌，看到這輛車是從湖北上的高速，有的地方不放行，即使放行之后也要對司機進行隔離觀察，這是有風險的，所以好多司機都不跑。”陳先生說。

二是雞蛋即使送到了外省市，零售商也不愿意收。陳先生表示，湖北疫情比較嚴重，好多雞蛋出去以后，市場不敢要，比如廣東有一個市場，專門發文說盡量不要收湖北雞蛋。而就收購的價格看，與平時相比幾乎是“腰斬”。“雞蛋一箱360個，年前可以賣到200多塊錢一箱，現在打了個對折，100多一箱，還賣不出去。全國的都被砍價了，但是湖北更明顯。”他說。

另外，雞蛋的包裝也運不進來。據《華夏時報》記者了解，雞蛋包裝需要在河南等地的工廠生產，但是目前運輸不暢、工廠停工，雞蛋下來以后沒地方裝，沒地方放。目前，越來越多的雞蛋積壓在養殖戶家里。如果10-15天疫情穩定，防控有所放松，這些雞蛋還能變成錢，但是再久了，就會成為一筆不小的損失。

積壓的不只是雞蛋，還有迅速長大的雞苗。據《華夏時報》記者了解，1月22日，湖北省市場監管局在地方農貿市場實行了活禽禁售政策，這給養殖戶帶來了巨大的損失和壓力。“一只雞平均養殖50天后，就要在市場上賣掉，但是現在都賣不了。不僅賣不了，這些雞還要吃飼料，它們每天吃料，成本就不斷增加。”陳先生說。

為了控制成本，減少損失，很多養殖戶都將雞苗進行了填埋處理。陳先生告訴記者：“從疫情開始至今，我們已經埋了10萬多只雞了，可能以后這個數字還會增加。所有養殖戶都是這樣。”

數據顯示，湖北省是禽蛋大省，禽蛋產量居全國第六位，年家禽存欄3.476億只，出欄 5.324億只。湖北省雞蛋產量占全國雞蛋年產量的5%。

在陳先生的朋友圈中，記者看到他發的視頻，一只只小雞簇擁著，被網兜一把撈起，一箱箱傾倒進事先挖好的大坑內，再用土掩埋。而他配的文字是：“下輩子還做不做養雞人？”

飼料短缺問題有初步緩解，中糧集團：11萬噸玉米正在馳援路上

湖北是禽蛋大省，禽蛋產量居全國第六位，日需飼料3000噸，其中玉米1800噸，豆粕1200噸。1月28日，湖北省家禽業協會分別向中國儲備糧管理集團有限公司和中糧集團有限公司發出緊急求援函，希望兩家公司按市場價格對口支援湖北省18000噸玉米和12000噸豆粕，以緩解部分養殖場“斷糧”壓力。

據中糧集團有限公司工作人員介紹，在1月27日已經收到了湖北家禽業協會發送的救援函：因疫情防控物流受到影響，飼料原料極度短缺，湖北省近4億只存欄家禽、1692萬頭存欄生豬面臨斷糧困境。“我們之前預判了下，封城后交通可能帶來不便，所以提前備貨了，1月25日已經有3萬多噸（玉米）到了湖北市場，后續還在不斷組織運送。”

據中糧集團官網介紹，在接到湖北飼料企業緊急求援后，中糧集團在2天內組織了近7萬噸玉米馳援湖北地區。

中糧貿易發聲

為幫助湖北省家禽企業度過難關，中國畜牧業協會1月30日發出緊急倡議，呼吁各大飼料生產企業對口支援湖北省18000噸玉米和12000噸豆粕(按近日市場價購買)，并配送至湖北省，希望具有生產能力以運輸渠道的飼料生產企業向湖北省家禽業伸出援助之手。

1月31日，湖北省新冠肺炎指揮部發出《關于切實保障生活必須品運輸車輛的通知》，通知指出，為保障生活必需品不斷供、不脫銷，各地、各相關部門除野生動物，危險(違禁)品以外，對運輸蔬菜、生活必需品的車輛，按要求進行驗車登記、消毒測溫后及時放行。各地必須確保生活必需品運輸通道不能斷，不得層層加碼出臺與省指揮部規定不符的交通管制措施，不得攔截滯留相關運輸車輛。

中糧集團工作人員表示，根據2月1日最新數據，目前為止準備調運到湖北的物資（玉米為主）共有11萬多噸，正在多地裝船調集，湖北省政府已經給物資運送開辟了綠色通道。“當地市場可能需要幾百萬噸的量，所以我們還在積極往湖北調送，路上還有，提貨的數字是在不斷變化的。”

據晨科農牧2月1日文章透露，“各企業回饋信息，東北玉米在東北的運輸啟動，已經有玉米等飼料原料裝出，鄂東浠水縣蘭溪港口已取得浠水縣政府支持，同意啟動原料作業。湖北省家禽協會楊硯會長繼續通過湖北省交通廳申請請求協調長江沿江港口管制問題和種苗運輸的問題，相信很快會解決。”

　　湖北實施“多線管控合一” 為畜禽養殖飼料運輸 開設“綠色通道”

近日，受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情影響，湖北一些地方交通運輸不暢，出現了畜禽養殖所需飼料難以及時補充等問題。為此，記者采訪了相關企業和部門。

“儲備飼料只能堅持3天了。”2月1日，湖北恩施龍鳳聯強農貿有限公司總經理方榮告訴經濟日報記者，目前該公司存欄4000多頭生豬，每天需要8噸飼料。“現在，不僅養殖場進飼料原料有困難，而且活畜流通也是個問題。”方榮說。

記者向有關部門咨詢獲悉，1月30日，農業農村部辦公廳、交通運輸部辦公廳、公安部辦公廳已聯合出臺了《關于確保“菜籃子”產品和農業生產資料正常流通秩序的緊急通知》，要求嚴格執行“綠色通道”制度，確保鮮活農產品運輸暢通。同時，保障“菜籃子”產品和農業生產資料正常流通秩序。飼料生產和屠宰企業在做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控基礎上，要加快生產恢復、滿足畜禽養殖飼料需求，增加畜禽產品有效供給。

1月31日，湖北省新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控指揮部交通保障組發出兩個緊急通知，一是要求實行“多線管控合一”模式，取消公安、交通、衛健防疫等多部門層層設卡，整合為單個綜合關卡，保障應急物資運輸通道暢通；二是要求切實保障生活必需品運輸車輛通行，強化調運組織管理，確保重點地區“菜籃子”產品有效供給。該指揮部交通保障組相關負責人介紹，實行“多線管控合一”模式后，減少了車輛審查程序，可大大提升應急車輛通行效率。除活禽、野生動物、危險（違禁）品以外，對運輸蔬菜、生活必需品和肉、蛋、奶、飼料、獸藥的車輛，按要求進行驗車登記、消毒測溫后及時放行。

龍頭企業也正積極行動起來應對危機。1月28日，武漢木蘭湖農貿公司包銷了武漢新洲區朱伍峰燎原蛋雞養殖場、武漢曾歡農貿有限公司12萬公斤雞蛋，解決了當地合作社雞蛋滯銷問題；疫情期間，湖北匯東農產品公司堅持天天送、時時送，30多臺車每天往武漢市內超市配送蔬菜肉蛋等；中百集團與市內外批發市場客戶直接對接，為供銷雙方解決采購難題。