據(jù)媒體1月6日最新報道，當(dāng)?shù)貢r間2020年1月3日，中國公司比亞迪為巴西巴伊亞州設(shè)計的首條海外云軌線的方案正式獲得了巴西當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門的批準(zhǔn)，整體項目預(yù)計將于2020年年初正式開工。據(jù)悉，這是比亞迪在海外宣布開工的首個云軌項目。

數(shù)據(jù)顯示，2018年，中國進口了8803萬噸大豆，其中巴西以75%的供應(yīng)占比成為我國大豆第一大供應(yīng)國。今年以來，我國還增加了巴西豬肉、牛肉、雞肉等肉類制品的進口。數(shù)據(jù)顯示，今年1-10月，中國累計從巴西進口了32萬噸牛肉，穩(wěn)居巴西最大牛肉出口市場地位。然而，即便中國買家選擇在農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域多加光顧巴西市場，巴西卻在此前宣布要對原產(chǎn)自中國的尼龍紗線加收費用，費用為0-2409.11美元/噸，為期5年。
 

不僅如此，看中了中國買家對肉制品的需求激增，巴西、阿根廷等國的肉制品價格也在不斷上漲。數(shù)據(jù)顯示，我國在10月份進口豬肉17.7萬噸，進口金額增幅達(dá)239.3%，這意味著我國豬肉進口成本同比增兩倍以上。

據(jù)巴西圣保羅大學(xué)塞佩研究中心2019年12月11日曾指出，2019年以來，巴西牛肉價格已經(jīng)上漲了36.4%。

然而，在巴西等國的肉制品價格不斷上漲之際，一位業(yè)內(nèi)人土表示，最近有大量南美肉類出口商被迫重新協(xié)商對華出口牛肉的價格。原來，由于中國近期向市場投放了超10萬噸的儲備豬肉，相關(guān)的肉制品需求有所減少，導(dǎo)致海外的肉類出口價格也都在迎來下跌。

消息人士透露，由于價格跌幅過于嚴(yán)重，目前已經(jīng)有10萬噸已成交的出口中國的南美牛肉正處于被取消訂單的困境之中，或者至少面臨著重新協(xié)商價格的危險。

而在幾周之前，原本價格為7.5美元/kg的巴西五重混合后腿價格已重新協(xié)商為5.8-5.9美元/kg，價格約下降1.6美元/千克(折合約11.16元/千克)。