三問疫情下的“搶菜大戰(zhàn)”：還要持續(xù)多久？是生鮮電商的機會嗎？

發(fā)布日期：2020-02-11 15:02:24 來源：互聯(lián)網(wǎng)

中新經(jīng)緯客戶端2月10日電 “你搶著菜了嗎？”已經(jīng)成為新冠肺炎疫情下，除“你搶著口罩了嗎？”外另一句流行的打招呼方式。而居家隔離、不敢出門的人們紛紛涌向了買菜App，生鮮電商“壓力山大”，貨物短缺、人員匱乏、運力不足、系統(tǒng)崩潰等等問題隨之而來。

這種狀況還要持續(xù)多久？這對于在2019年“九死一生”的生鮮電商來說，是一次機會嗎？

為什么“一菜難求”？

家住杭州的蔡女士為了“搶菜”，每天設定了4個鬧鐘，“連睡眠也被搞得支離破碎”，但依舊搶不到。

“盒馬每天早上8點、零點開始搶，絕對秒沒，我一次都沒搶到過，簡直比雙11還可怕。訂單一到結算那步，不是提示運力緊張，暫時無法下單，就是提示沒有庫存。直到周五（2月7日）零點我才成功搶到一次，留下了一把辛酸淚。”不僅菜難搶，蔡女士還表示，價格也比平時高出不少。“在某平臺上，黃瓜的價格達到了8.6元一根。”

蔡女士設定的“搶菜鬧鐘”

不過，即便你能“幸運地”搶到菜，也不用高興太早，因為隨后你就會發(fā)現(xiàn)，什么時候收到貨也是個問題。

家住北京市石景山區(qū)杜女士比朋友早幾日返回了北京，她反復提醒朋友，如果要在網(wǎng)上買菜，一定要早點下單，可別等沒菜了現(xiàn)買。“同學早上在每日優(yōu)鮮下的單，都晚上了還沒送到。”杜女士說。

訂單頁面提示“配送運力已滿”

雖然目前各地菜市場和超市的蔬菜供應大多充足，但在新冠肺炎疫情下，“線上買菜”還是成為了人們的首選。

有網(wǎng)友甚至總結出了各平臺搶菜的攻略。有的平臺“不用搶，價格公道，絕大多數(shù)時候2h（2小時）準到”；有的平臺“運力挺多，但商品選擇較少”；還有的平臺“需早上5點半開始預約，一些菜不太好搶”。

不少網(wǎng)友就開始納悶了：既然菜品充足，為什么還是搶不到呢？

這背后，一方面是訂單量的激增。公開數(shù)據(jù)顯示，餓了么今年春節(jié)期間，北京外賣買菜訂單量同比增長9倍，商超訂單也同比增長超2倍；盒馬過去一周廣州、深圳、成都等地訂貨量達到平時的5-10倍；每日優(yōu)鮮從除夕到大年初八實收交易額相比去年同期增長350%；叮咚買菜大年三十訂單量同比前月增長超300%。

而另一方面，則是訂單量激增背后運力的不足，這也是目前最突出的問題。在北京地區(qū)，每日優(yōu)鮮的送達時間從平時的一小時內(nèi)變成了兩小時內(nèi)。2月9日，中新經(jīng)緯記者注意到，送達時間已經(jīng)變成了四小時內(nèi)。叮咚買菜App以往承諾的29分鐘送達，也變成了“當日送達”；美團買菜送達時間也延時至7、8個小時內(nèi)。

盒馬鮮生一位負責人表示，門店小二已經(jīng)全員出動，每天上貨7-8次，遠超平日峰值。“我們很多門店的文職人員，包括財務、hr、店長在內(nèi)，都去幫忙揀貨、開著私家車配送，盡一切努力保證貨架是滿的。”

美團買菜方面也表示，受到疫情防控導致的物流不暢、人力緊缺等影響，部分蔬菜等生鮮商品出現(xiàn)了短時間缺貨，部分站點可能因訂單集中，導致配送延時。

每日優(yōu)鮮工作人員也曾在接受采訪時表示，雖然華北區(qū)域共投入了1000多名騎手，但由于訂單量繁多，很多配送人員回家過年，人力較缺乏。加上疫情期間比較特殊，好多小區(qū)不讓進，則會出現(xiàn)一些延時情況。

該平臺一位配送員告訴中新經(jīng)緯記者，他所在網(wǎng)點春節(jié)期間共有10名配送員值班，從臘月二十八（1月22日）至今（2月7日）沒有停。“疫情爆發(fā)以來，網(wǎng)點的訂單量較平時至少漲了3倍，這還是在數(shù)百萬人沒有返京的背景下。”

當被問道“為何送單如此慢”時，上述配送員表示：“主要還是缺人，春節(jié)前放假回老家的員工都沒到位。不是他們不來，是不讓他們來，怕有傳染風險。”

還要持續(xù)多久？

為緩解這種情況，生鮮電商平臺也在積極采取行動，其中最重要一項就是解決揀貨員缺乏及運力不足問題。

2月3日，盒馬鮮生發(fā)消息稱，云海肴、青年餐廳員工將赴盒馬上班，其他餐飲如有需要，可聯(lián)系洽談。

京東生鮮肉禽奶蛋采銷部負責人王志強在接受中新經(jīng)緯客戶端采訪時表示，這段時間運力方面相較平時較緊張，為解決問題，在門店運營方面，一是合理性排班，提前準備；二是發(fā)布了“人才共享”計劃，誠邀臨時歇業(yè)的餐飲、酒店、影線及零售聯(lián)營商戶員工在此期間以短期打工的方式加盟。

2月6日，阿里本地生活服務公司宣布推出“藍海”就業(yè)共享平臺，通過該平臺，全國各地餐飲商戶，可統(tǒng)一為員工可就近報名，選擇成為一名“蜂鳥”騎手，或者成為附近一名商超便利店的員工。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前已有約4000名餐廳員工有意“臨時上崗”。

美菜網(wǎng)2月10日發(fā)布消息，在全國40個城市招募4000個分揀員和6000個配送司機。

在加大供應方面，餓了么聯(lián)合優(yōu)鮮菜場、菜文基、菜公社、四季生鮮、菜老包等供應商，加大了近期的采購量；京東到家則與沃爾瑪、永輝、步步高、永旺、等近40家連鎖商超及16家社區(qū)生鮮連鎖、菜市場達成合作，定時早晨7點到10點，保障水果、肉禽蛋奶、米面糧油等生鮮、民生類商品供給。

在一系列操作下，“線上買菜難”的狀況還要持續(xù)多久？

叮咚買菜CEO梁昌霖預計，元宵節(jié)之后能恢復到正常的供需狀態(tài)。盒馬方面則表示，“何時恢復還不知道，但節(jié)后一些員工陸續(xù)返工，配送能力已經(jīng)有所提升”。

上述每日優(yōu)鮮配送員則略顯“悲觀”，“我預計短時間內(nèi)情況解決不了，只要大家不能正常出門采購，這個問題就不好解決。”

是生鮮電商的機會嗎？

事實上，如果不是新冠肺炎疫情突然來襲，生鮮電商行業(yè)在2019年經(jīng)歷的“地震”恐怕還要繼續(xù)。

2019年10月，總部位于漳州的“迷你生鮮”發(fā)布聲明，稱因經(jīng)營不善、長期虧損，已經(jīng)暫停運營；11月，被譽為“生鮮電商黑馬平臺”的呆蘿卜資金鏈斷裂，1000多家店一夜之間關門；僅半月后，12月，另一家明星生鮮電商吉及鮮也迎來了大規(guī)模裁員、關倉。同月，中國生鮮電商鼻祖易果生鮮因拖欠1400多萬債務，被法院列為被執(zhí)行人……

數(shù)據(jù)則更為直觀。中國農(nóng)業(yè)生鮮電商發(fā)展論壇公布的數(shù)據(jù)顯示，在全國4000多家生鮮電商中，只有1%盈利，4%持平，88%虧損，剩下的7%是巨額虧損。在資本的較量中，生鮮電商平臺大多都已落敗退場。

那么，這次疫情對生鮮電商來說，是一次機會嗎？

中南財經(jīng)政法大學數(shù)字經(jīng)濟研究院執(zhí)行院長盤和林在接受中新經(jīng)緯客戶端采訪時表示，肺炎疫情對生鮮電商來說確實是機遇。“一方面是培養(yǎng)用戶的消費習慣；另一方面，在過去，供應鏈是制約生鮮電商最大因素，這次疫情是考驗和做強供應鏈的機會，有利于吸引資本進入，但同時會加速生鮮電商洗牌。”

梁昌霖同樣認為供應鏈極其重要。“生鮮電商是一個重供應鏈的行業(yè)，如果供給不足，有再大的需求也沒有用。”他認為，互聯(lián)網(wǎng)的上半場是一個流量生意，而到了下半場，供應鏈則至關重要，如果能力不足，流量再多也變不成增長。

梁昌霖將此次疫情時期比作生鮮電商的“分水嶺”。這意味著，當下的市場環(huán)境正在嚴格考驗各家生鮮電商的供應鏈能力，“不是沒有需求，眼下哪怕再爛的服務，只要有供給，用戶都要”，他認為，如果供應鏈能夠跟上，疫情是一次機會，但如果能力不足，則有可能在此期間被逐漸淘汰。